飞机撞鸟事件有哪些？ 飞机撞鸟原理？

一、飞机撞鸟事件有哪些？

答:

飞机撞鸟事件有很多。

第一次飞机撞鸟事件是1905年9月7日。

根据怀特兄弟的日记，1905年9月7日，他们驾驶飞机时撞死了一只鸟。根据事发时间和地点，人们推测，被飞机撞死的第一只鸟很可能是一只红翅黑鹂。

世界上第一起造成人员死亡的鸟撞飞机事件发生在1912年，地点是美国北部。据估算，全球每年因机鸟相撞要付出100多亿美元的代价。

二、飞机撞鸟原理？

飞机在空中会撞鸟的原因有：

飞机的速度比鸟快，在空中是无法刹车的，所以，只要有鸟进入飞机的航道，就可能掌上飞机。

飞机是有严格的航道控制的，而鸟作为动物是无理性的，它爱怎么飞就怎么飞，人们只能尽量避开它或驱离它。遇到无法驱离或避开，可能就撞上了。

季节和气候因素也会造成飞机撞鸟。季节和气候因素会促使鸟类活动变化很大，比如繁殖的季节，鸟类的活动可能更频繁更疯狂，而气候比如刮风或轻微的云雾，可能造成飞禽的视线和飞行路线偏离，所以，在繁殖季节和视线不清的情况下，空中撞鸟的几率大大于平常。

三、为什么飞机不能撞鸟？

1、飞机撞鸟问题，大家都学过，主要是飞机速度大，相对速度大，产生的冲击力也很大；

2、飞机撞鸟的破坏：第一、可以将飞机撞个洞，由于撞鸟在低空发生，所以撞个洞一般也没有什么问题；第二、飞机撞鸟一般是撞进喷气发动机的进气口，撞坏发动机，发动机停转，使飞机失去动力，自然坠落；

四、飞机为什么怕鸟撞？

飞机怕鸟，是因为飞机的相对速度大，与物体相撞后的力量就大。超过飞机某一部件的承受力，就有可能损坏飞机的机体或零部件，严重的就直接威胁飞行安全。

比如，如果鸟撞坏飞机挡风玻璃，就直接影响飞行员操纵飞机，甚至影响飞行员生命安全。一架飞机没有飞行员操纵后果是不堪设想的。

再者，如果鸟撞坏发动机，会造成发动机空中停车，甚至会引起发动机空中失火，直至引燃整个飞机失火

五、为什么飞机怕鸟撞？

飞机怕鸟撞，主要是因为在飞行途中，飞机和鸟类产生的撞击可能会造成飞机的损坏或事故发生。

如果鸟类进入飞机发动机，发动机叶片就有可能被削弱或毁坏，导致发动机失效。这种现象被称为“鸟击”。在过去的几十年里，已经发生过很多次飞机鸟击的事件，其中一些导致了严重的人员伤亡和财产损失。

此外，如果鸟体撞击飞机座舱或机翼，也会对飞行造成损害，如打碎飞机的窗户或飞机表面的涂装，影响飞行视野和气动性能。因此，当发现有鸟群接近时，飞行员通常会采取预防措施，如改变飞行高度或飞行路径，避免与鸟类相撞。

鸟类在飞行途中可能会和飞机相遇，这是因为飞机在空气中飞行的高度通常和鸟类的飞行高度很接近。为了预防鸟撞事故的发生，飞机制造商会在飞机的外表上设计一些特殊的装置，如鸟击警告系统、引擎防护罩等，以减小鸟撞事故的发生概率。

综上所述，飞机怕鸟撞，是因为飞机和鸟类产生的碰撞可能会带来安全隐患，因此空中塞道经常会开展鸟类迁飞监测和管理，以提高飞行安全性。

六、飞机空中撞鸟怎么办？

没事！

通常鸟类活动都在3000米以下。

所以当飞机下降到3000米以下时飞行员会把速度减小到250节以防止鸟击。

同时，飞机发动机叶片由于在高速旋转时还有一个更大的相对速度，发动机叶片也因此成为飞机上最害怕遭到鸟击的部件——2009年1月，美国航空公司1549号航班(空中客车A320客机)遇到了最恶劣的情况：飞机与鸟群相遇，导致全部两台发动机故障，失去推力的飞机在以每秒5米的速度在纽约市的上空下坠，幸好经验丰富的飞行员最终成功地在几分钟内将飞机迫降在纽约的哈德逊河上，155名乘客和机组人员无一人死亡，堪称史上最传奇的鸟撞飞机事件。

还有一个容易受到鸟击的部件就是驾驶舱的风挡玻璃。

其实鸟击飞机事件每年都会发生，大多出现在飞机速度较低的起降阶段。

七、飞机在空中为什么会撞鸟？

1、飞机撞鸟问题，大家都学过，主要是飞机速度大，相对速度大，产生的冲击力也很大；

2、飞机撞鸟的破坏：第一、可以将飞机撞个洞，由于撞鸟在低空发生，所以撞个洞一般也没有什么问题；第二、飞机撞鸟一般是撞进喷气发动机的进气口，撞坏发动机，发动机停转，使飞机失去动力，自然坠落；

八、世界上飞机撞大楼的事件有几起？

有一起。

我们熟悉的美国“911恐怖袭击”事件！

九、为什么飞机撞鸟后果很严重？

你好，两个原因，一。飞机速度非常快，鸟儿反应不过来，二，飞机发动机会吸进非常多的空气，比如一秒钟吸个一两百个立方的空气进去，这会造成很大的吸力，小鸟就算有做出反应，也无法抵抗这种吸力。所以才有那么多被撞坏引擎的事故。

十、鸟为什么能把飞机撞掉下来？

1、飞机撞鸟问题，大家都学过，主要是飞机速度大，相对速度大，产生的冲击力也很大；

2、飞机撞鸟的破坏：第一、可以将飞机撞个洞，由于撞鸟在低空发生，所以撞个洞一般也没有什么问题；第二、飞机撞鸟一般是撞进喷气发动机的进气口，撞坏发动机，发动机停转，使飞机失去动力，自然坠落；

3、民航飞机问题：

第一、民航飞机一般都是双发动机（或四发动机），一个撞坏，还可以用另外一个；

第二、民航飞机一般在起飞或降落的时候已经很慢，撞击的破坏力没有撞击军机的破坏力大；

第三、民航机场飞机起落繁忙，噪音很大，鸟类不易在其附近飞翔，而且机场还有专门的驱鸟设施（备），所以民航机撞鸟比较少，而且出事的很少。

鸟击的破坏 绝大多数鸟类都有体形小、质量轻的特征，因而鸟击的破坏主要来自飞行器的速度而非鸟类本身的质量。随着航空技术的发展，人造飞行器的速度不断提高，一些战斗机的速度可以达到十数倍音速，根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速80公里的飞机相撞，会产生1500牛顿的力，与时速960公里的飞机相撞，会产生21.6万牛顿的力，高速运动使得鸟击的破坏力达到惊人的程度。

鸟击对飞行器的破坏与撞击的位置有着密切的关系，导致严重破坏的撞击多集中在导航系统和动力系统两方面。 飞行器的导航系统大多位于前部，包括机载雷达、电子导航设备、通讯设备等，此外驾驶员面前的风挡玻璃对于引导飞机的起降也起到非常重要的作用。由于导航的需要，这些设备的防护罩包括风挡玻璃机械强度大多较其他部位更差，更容易在受到鸟击后损坏，导致飞行器失去导航系统的指引，在起降过程中发生失事事故。

鸟击对飞行器动力系统的破坏造成的后果更为直接。对于螺旋桨飞机，鸟击会导致桨叶变形乃至折断，使得飞机动力下降；对于喷气式飞机，飞鸟常常会被吸入进气口，将涡轮发动机的扇叶变形，或者卡住发动机，使发动机停机乃至起火。对飞行器动力系统的破坏常常是致命的，会直接导致飞机失速坠毁。

除了导航系统和动力系统，鸟击还会对飞行器的其他部件造成破坏，如机翼、尾舵、表面喷漆等，有报道认为，发现号航天飞机在发射时受到鸟击是造成其表面隔热材料脱落的主要原因，但是这些部件的破坏最终导致严重事故的几率不大。